Mekanisme kontrol kemudi utamanyane kawangun antuk stir, poros kemudi, poros pusat kemudi, pipa minyak kemudi, pompa minyak kemudi, tangki minyak kemudi, lengan buku kemudi, batang dasi kemudi, lengan kemudi stir, perlengkapan stir integra gear, lan fungsinyane inggih punika ngirimang gaya sane katerapin olih sopir ring stir ka stir ka gear kemudi.
Steming gigi inggih punika mekanisme sane ngubah rotasi roda kemudi dados ayunan lengan rocker kemudi utawi gerak reciprokasi linier poros rak, lan ngukuhang gaya kontrol kemudi. Fungsi gear kemudi inggih punika mangda prasida ngubah torsi lan sudut kemudi sane patut saking stir lan stir saking stir (utaminnyane penyimpangan lan torsi nincap), lan salanturnyane ngamedalang ring mekanisme batang dasi kemudi, mangda mobil punika mabalik, dadosnyane alat kemudi punika dasarnyane piranti transmisi delelerasi.
Mekanisme transmisi kemudi utamanyane kawangun antuk motor listrik, poros kemudi, perlengkapan kemudi, rak kemudi, dll Mekanisme transmisi kemudi inggih punika mekanisme sane ngirimang gaya lan gerak output olih gear kemudi ke roda, lan ngawinang roda kiwa lan tengen punika berantakan manut hubungan tertentu. Fungsi mekanisme transmisi kemudi inggih punika ngirimang gaya lan gerak output olih gear kemudi ring kemudi ring kalih sisi poros kemudi, mawinan roda kemudi ring kalih sisi punika kalebur, lan sudut defleksi saking kalih roda kemudi mauwah manut hubungan tertentu mangda mastikayang indik relatif slip antara roda lan tanah punika alit pisan ritatkala mobil punika mabalik.
Sistem kemudi inggih punika serangkaian piranti sane kaanggen nguwah utawi miara arah nyetir mobil utawi mabalik, inggih punika, anggen ngontrol arah mobil manut pikayunan sopir, sane mabuat pisan majeng ring keamanan nyetir mobil.